你知道全国有多少车吗？就按3亿辆算，每个车7kW，就是21亿千瓦，就算只有1/4的人会同时充电，那也是5亿的负荷，现在全国最大负荷也就12亿，一般也就是10亿左右，你觉得如果新增5亿负荷，对电网影响有多大吗？所以电网对电动车来说不只是一个计量而已，而是电动车必须得听电网的话，让它什么时候充就什么时候充，上海已经有了这方面的政策了，但是现在的2015标准不支持
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 你说的国网那摊事，都和标准八竿子打不到一块儿
: 国网知道这个计量点在哪儿，负荷曲线啥样的，就够了
: 至于这个计量点接的对外的设备是什么标准，什么接口，几根线，什么协议一类的，充电桩生产企业需要关心，但是和国网没有半毛钱关系
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