高转速工况肯定是发动机直驱效率高，低转速电机效率高

【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 原来理想的发动机效率低，同时车体又大又重，所以让人感觉增程油耗高。BYD的都是拿着小车来说明自己的油耗低。
: 现在两家终于出了同级别的产品，理想的L9 WLTC油耗7.6， BYD D9 NEDC油耗6.8， L9热效率40.5， D9热效率43，最后等两车都交付实测一下油耗吧。我觉得到时候应该能说明高带直驱在常见的速度区间里是脱裤子放屁，多止一举，还容易搞成高速失速。
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