性价比太低，直接否决~~
如果全车增加的成本按照1w元来算，所能够自身发电降低的能耗成本一年最多就几十块钱，个别地区在极限状态下也许能到100块钱——但这种理论情况也是建立在影响日常正常用车的基础上的，不具有普适性。
任何没有性价比没有经济效益，又无法大幅提高生产力的技术都是无法普及的。

【 在 content 的大作中提到: 】
: 边开边充电
: 没电了在太阳底下晒几个小时就复活
: tsl的天窗开那么大我看就是在做准备
--
FROM 117.176.229.*