插混最坏的情况就是当普混用。

插混虽然周期多，但是温度容易控制，大功率放完电也生不了多少热，过热的时候就中断电池输出，改用发动机，所以电池寿命不会太差。
我的车正常纯电续航是40公里左右，现在开了20万，其中用纯电开了大约7-8万，损耗1/3左右的电量。而且这个车电池只用车厢内空气空冷，新车的温度控制要强很多

【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 电池如果质量好的话，其实没啥问题
: 就怕电池品控差……
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