对于直营铺设门店网络的腾势车系、高端子品牌车系，面向用户的在线订单公示系统会比较容易实现；但是对于采用4S门店网络的海洋车系、王朝车系，建立面向用户的在线订单公示系统则会有更多的难点，或者说，这种难度之前被低估了。海洋车系、王朝车系共计1500家左右4S门店并且仍在不断增加，另外还有汽贸二网渠道的大批经销商，在产量一直追不上订单量的紧缺情况下，每月有限的出厂车辆在实际交付过程中的分配模式就会受到经销渠道的多方面因素影响，所以想提前建立面向用户的公示系统并不容易——至少不像腾势直营网络一样容易。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 虽然3月就盲订了海豹，
: 但能否第一批拿到车依然对比亚迪没有信心。
: 订单晚点儿其实没啥，
: 让人不能接受的是交车就是个黑瞎子，几年前赵长江就说要整订单系统，
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