城市使用率更高。高速就节假日那几天，而且不支持一桩多枪共享动态调整功率，一个桩即使最大120kw，但有的车降到二十kW也不走，非等着充满，极大的浪费了容量。
以后会上集约柔性充电，几十个桩共享充电，按先来后到顺序和车当时的需求动态分配功率，每个枪最大200-500kW，总容量1000-3000kW，最大功率持续时间往往很短，使用动态分配功率，高速即使排队，利用率也会大幅度提高。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 不跑高速，谁需要那么快的桩？1小时充满足够了
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 汽标委使绊子，新标准迟迟定不下来，还是老标准谁愿意换啊，高速上利用率太低，国网给安上桩就不错了。
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