我的意思是插混做得好的回头做增程不难
现在的增程车更多的还是在动力核心技术上有差距的某种取巧的办法
市场真被证明，有更好技术的回头来打难度并不高
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个不是跟不跟上，而是包括增程在内的混动有很多种方案，大概组合起来有1000多种，市场上最喜欢哪种？用户最喜欢哪种？谁都不知道。
: 所以大家只好盲选，选完了，鼓吹自己的方案是最好的。
: 但究竟谁的方案好？没有统一答案，只能看谁卖的最多。
: ...................
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