哈哈，你没有发现吗，蔚来既有换电，也有充电，它自己有快充，年内要推出500kw超充，它铺设的换电站是用不了，但你去看川藏、青藏、独库公路、东北……多少地方铺了蔚来的目充和快充？有多少比亚迪小鹏特斯拉和其他电车车主也在用蔚来的充电设施？
而反过来讲蔚来车主能用换电，也能用当前国内所有充电桩啊（除了特斯拉超充这样只给自己开的）。
到底谁更合作共赢呢？
至于蔚来多花钱去铺换电基础设施，蔚来车主愿意多花钱买点换电服务和可能性，那是商业上愿打愿挨的事，关其他车企车主什么事？
至于你说蔚来药丸，随便啊，反正一直都是“最迟明年，最快今年”倒闭嘛
【 在 CRC 的大作中提到: 】
: iOS和安卓就是竞争关系啊，有啥问题？难不成还合作共赢？
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