内行
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 铝的主要作用是减重，要不飞机都用铝呢，有些部位同样强度的构件用铝比钢会轻不少，比如簧下部分的轮毂、羊角和摆臂，还有四门两盖，这些地方用铝件基本是豪车的标配了，钢的好处就是便宜，还有一些对体积有限制的地方用钢比铝好，比如A柱，整体而言不是计较成本的话钢铝混合是最好的
: 【 在 xtqdm 的大作中提到: 】
: : 铝，密度2.7，模量70gpa，一般车上用的铸铝强度也就300兆帕，铝板能到400多
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--来自微微水木3.5.12
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