这是老外对于规则和道理理解与国人不同。

如果我们考虑问题，那显然桩必须拿回来，就算是现在缺少这个规则，那么道理是我们必须拿回来，从普通员工到销售总监都会去拿回来，怎么走流程再说，“先拿回来再说”

老外可能没有规则，没有章程就不干，或者说有了就尽量做。最典型的德亚被国内代购薅羊毛薅的死去活来的例子，当时海外直购好像是清关2周不到货就可以补发吧，利用这个规则当时张大妈上国人从德亚无限薅羊毛。。

【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: Model 3进口版刚引进国内的时候，我交了2w定金。那时候买车是免费送充电桩的，过了一段时间，在等待交付的过程中，充电桩先寄来了。后来临近交付的时候，因为一些原因，最终决定先不要车了。理论上可以不退的2w定金经过协商还是顺利退还了。
: 于是打电话给特斯拉问充电桩怎么处理，要寄回到哪里等等。销售似乎也被问住了，后来过了一段时间打电话来说了我至今还印象非常深刻的一句话：“X先生，充电桩您可以先保留着，暂时不用寄回来。我们认为每个人都应该拥有一辆特斯拉，您可以留着以后再使用。”
: 我被这无比zhuang 13却从销售的语气听得出来TA似乎真的是这么认为的话震惊了，震惊之余，我就收下了这个充电桩。
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