固态还是半固态？
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半固态电池争先量产，喊话最早的蔚来并不是最快的
线外邦
2022-06-07 17:44
重庆
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作者 | 刘极昊
责编｜刘极昊
主编｜赵文华
对于电动车，人们的焦虑主要还是集中在续航上，但这种焦虑注定不会持续多久，因为动力电池的技术迭代已经越来越快。
比如蔚来，早在去年底就披露了要在ET7和ET5两款新车上搭载能续航1000公里的所谓的固态电池，成功引发了人们的好奇心，虽然此后被证实那其实是半固态电池，但大家对“固态电池”这个说法却留下了深刻的印象，因为它比当下量产的锂电池在能量密度和安全性方面都更具优势。
虽然宣传做得早，但在量产节奏上，蔚来的半固态电池却不是最快的，最近就有上游电池企业陆续公开了各自的排产计划，都在今年内，比蔚来那头的今年底甚至明年初更早。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 蔚来发布消息称，将于2022年第四季度计划交付150kwh固态电池，采用固态电解液、硅碳复合负极材料、超高镍正极材料，能量密度达360Wh/kg。（万得资讯）
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