什么路线都不是专业的没必要争论。但是认为国家标准就能带来好处的非蠢即坏，现在曝光的不论村镇银行还是食品安全问题，哪一个没有监管部门，哪一个没有标准要求？不要说是监管不严或者不完善，不论历史何时的监管都无法避免，选择的权力在消费者手中。产品不好即使短期依靠其他招数，长期也不可能有人买，你说的那些如果好，自然也有人买单  
  
【 在 williamtong (William - Lord of Dol Guldur) 的大作中提到: 】
:  我以前看大连理化所的文章，他们找了十多种原材料做成燃料电池，很多化学品的名字太复杂，我记不住。
:  甲酸 乙酸 甲醇 乙醇做燃料，需要使用贵金属钯做催化剂，但是钯的价格只有铂的1/3，所以更适合铺开使用。
:  美国凯迪拉克做的燃料电池车，铂用量约一万美元，那么中国大规模做钯燃料电池车，用量应该比3千美元更少，燃料不值钱，发电过程用的材料也不值钱，只有铂、钯值钱，但是比6、7百公斤锂电池便宜多了。
:  本来汽车行业第一条就是安全，分散成很多二级国标，对碰撞、自燃、安全气囊等等形成硬要求。现在电池易燃，国家却偏偏不出任何国标来制约电车，说明汽车行业从上到下坏人太多，骗愚蠢的小白鼠当试验品。
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