北汽以前也有尿崩的，主要是磷酸铁锂电池容易崩，主因还是电量测不准
比亚迪老早就用磷酸铁锂，目前现在市场上还保存大量的老磷酸铁锂的车，所以估计还会时不时出现。
后来的刀片电池的车保有量60万肯定有了，尿崩情况几乎很少看到了，出现的EV功能受限也偶有出现，估计是电池生产的一致性问题或者其它问题，属于质量偏差问题吧

【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 某迪不是技术人设吗。怎么一说尿崩大概率就是他家。
: 其他家还有这个问题吗。印象中若干年前的北汽也有？
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