标续超充直接105kW，路上电池加热到了40多度！期间散热风扇还是很响的。

国网直接90kW，因为是临时性的，没规划，应该没加热，我看电池温度和超充是不一样的，散热不那么响。

策略上，我感觉超充是确保到达80%的时间尽可能的短，第三方存在配合度的问题，互相保守就保守了。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 哦，我的疑问得到了一点点解释
: 用超充的时候70%以上电流就掉得厉害，但第三方一般要充到80%以上才掉，很怀疑是不是会损坏电池
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