就这样啊？
难道逻辑不应该是这样：
设定好巡航速度，如果车多，跟着前车巡航，如果车少，前车速度跟巡航速度差不多，就跟车，如果前车慢，有机会就变道超车，如果前面没车，就按巡航速度巡航。
这样的逻辑对于一台配备有那么多种摄像头和雷达的车，实现起来有难度吗？



【 在 woodandearth 的大作中提到: 】
: 以前都不敢用，今天在高速上开了一把，说一下感受。
: 主要作用是与前车保持距离。当前车减速时也自动减速，这点做得不错。当前车加速时也自动加速这点就不咋地，需要我踩油门才加得上去，不然会跟丢前车。辅助驾驶中我踩油门时有点失控感。前车换道的话也容易跟丢，跟丢之后会自动寻找前方另一辆更远的车作为要跟的目标。今天没有遇到有车从旁加塞进来的情况。
: 有几次遇到突发情况，比如下起大雨，比如出隧道有横风，都会自动退出辅助驾驶要我接管车辆。
: ...................
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