远洋海运的价格和电池原材料的价格一样，从2020年至今已经一路上涨了5～6倍。以前，某些车企说生产新能源车是在给电池厂打工；与此类似，向海外市场销售新能源车就会被海运公司榨走大量利润。

按照月均20000～30000辆汽车的远洋运输需求来测算，需要3艘装载量7000～8000辆的滚装船，而这种规格的滚装船，现在出海的日租金是65000美元/艘，3艘轮船的日租金接近200000美元，并且租金的上涨趋势仍未有停止的迹象。而每艘滚装船的造价大约在8500万～9000万美元左右，如果长期存在大规模的海运需求，自建远洋船队能够大幅降低海运租金对于单车利润空间的侵占。

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 不觉着自己组建船队是个好主意，
: 专业的事还是留给专业的团队去干。
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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