请把设计和生产分开来看，才显得稍微专业一点。
特斯拉目前最新的域控制器（比亚迪没这个概念）和自动驾驶芯片都是自研的，自动驾驶芯片由三星和台积电代工。
目前你比亚迪还没有，对，连研发都没研发，更别提产线生产了，直接买地平线家的。

剩下的传统汽车电子：
1.IGBT，比亚迪是设计和生产一体（这个占汽车电子的三分之一）。
2.MCU、CMOS、指纹传感器，基本只是设计（高精度CMOS应该还不行，EHB和ABS以及ESP的mcu不是自己的），有别人代工生产；
3.模拟IC芯片上，只是为其他企业代工生产，自己没有设计能力。
以上都是比亚迪的上市公司资料，不要泛泛而谈，国内营销最大的缺点就是夸大事实，利用语言谬误。

大概自主可控的只占三分之一。
下一步，智能驾驶座舱应该也会上高通，否则搞不动了。
没必要拿着特斯拉来比较，战略选择和产品定位不一样，胡乱喷一点意思都没有。
在汽车上来讲，人家做出来的，你只能跟着仿造。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 广汽是能生产电池还是能生产电控？
: 还是那句话，特斯拉所有芯片都是买的没有自己研发生产的
: 比亚迪芯片很大一部分是自己设计生产的
: ...................
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