华为利用与其他车厂合作获得造车经验，比自己一头扎进入直接造车成本低多了，不存在损失时间的问题
【 在 aserose 的大作中提到: 】
: 我个人认为华为这几年是走了弯路的，他们以“华为不造车”来让合作厂商安心，但这些厂商并不买账。华为不仅没有获得一个大的fleet，也丧失了自己造车的时间。但我们现在这么说，都是马后炮，不尝试怎么知道不会成功。
: 现在基本可以确定的是，之前的路线失败了，自己下场造车几乎已成定局。华为的损失是几年的时间。
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