每个车都不一样。
传统设计的车，没啥关机后工作的东西，耗电量微乎其微。
特斯拉设计理念是实时互联，关机后工作的东西非常多，不开哨兵模式，12小时掉1.5度电也正常。续航就会掉十多公里。
有些车开始跟特斯拉一样，掉电慢慢就多了。

不过因为电池质量问题，有些车电池电压检测有滞后性，会出现停车后好像掉电的感觉。
发生最多的磷酸铁锂电池，比亚迪用的最多，就好像比亚迪会有无规律掉电一样，其实只是电池质量问题。

后来特斯拉通过电控修复了铁锂假掉电问题。
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