是的，主要是看成本。

如果纯串联的话，为保证高速工况，电机功率要大，电池倍率也要大，电池设计难度会增加，电池寿命可能会缩短。

如果有高速并联工况，电机功率可以做小，电池倍率也可以做小，成本会低一些。

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 跑长途的省油效果也不显著，以前我贴过本田的测试数据。另外，测试天朝的高速，经常路况不允许匀速平稳行驶，就更没必要直驱了，否则来回切换，顿挫不说，nvh也会明显变差，图什么呢。
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