当然和风阻有关
但是，你没有碳化硅，就没有呼吸权，以后新能源车企不上碳化硅就别吹牛逼技术牛逼了，一个衬底材质就差了10%转化效率，绕不过去，你风阻优化多少能提升10%效率？车的阻力又不是只有风阻

【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 这个与车子本身关系很多，只说电控的话，还需要相同或者相近条件下对比，比如同一台车用不同的电控，或者两台车质量风阻以及工况相近时各自有不同的电控对比。目前还缺少这种对比，毕竟华为电机电控还没开始布局上量，实车还少。
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