如果可以一直增程，那就别吹直驱省油了， 能省油的直驱工况就更少了。

另外，最佳巡航工况场合增程效率损失近20%，这个我是不太相信的，直驱最佳工况能比增程多10%的效率就不错了。

另外，最佳巡航工况的速度范围是多少？如果只是一个点，比如120km/h，更快或更慢，都偏离这个「最佳工况」，都会减少直驱的效率的话，那直驱的优势就更少了。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 说一堆废话。DMi直驱只是合适工况切入直驱，完全可以一直增程状态。最佳巡航工况场合增程效率损失近20%。也就是工信部测试高速占比很低，最终标称值相差没有那么大罢了。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*