干脆比亚迪回到DM3.0的模式好了,起步就可以直驱。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: DMi的直驱只需要合适的速度和负荷,通过离合的方式切换过去。如果不切换当然可以一直在增程状态了。根据车型不同切换起始速度在70-80km/h,这个速度即使城市工况,也是经常遇到的。难道所有的车都只在早晚高峰开,速度几乎没有上七八十的机会?我不信所谓的增程车主一年下来90%以上的里程最高速度不超过80。
: 增程发电相比直驱,多了发电机、电控、电机的效率损失,车用发电机功率很小,效率很难超过90%,电控和电机的综合效率也就90%,两者损失20%是你不相信就不信的吗?
: 但凡开过油车的都知道,最常见的6速自动挡,到了六七十的速度就最高档了,一直到120以上都是一个档,说明什么你知道吗?这个速度区间效率都很高,差别不算太大,没必要再设挡位。DMi直接把这个区间作为直驱速度区间,起始值必须综合效率大于增程才会切换。你以为比亚迪闲的没事干了,直驱没有效率优势非弄个直驱自己找麻烦吗?
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