因为家用车日行驶里程少，第三方充电桩运营商如果靠家用车客户的话，早就饿死了。

事实上，第三方充电桩运营商现阶段的主要客户群体是新能源网约车，他们基本上每天都要充一锅电，甚至一天要冲两锅电。所以充电桩运营商必须要照顾他们的需求，那就只能是快充，网约车基本不进停车场，也没时间慢慢等慢充。

【 在 zado 的大作中提到: 】
: 本质是充电桩数量不够，城市里每个车位后面都有一个充电桩+接口统一+扫码付费，变成充电时间被停车时间完全覆盖，就没这个问题了。
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: 发自「今日水木 on 22041216UC」
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