嗯，拥堵的时候走走停停的单踏板确实方便，但是快速路上保持速度行驶就不行，脚无法放松，
只能开辅助驾驶，但辅助驾驶本身又有点傻，车多的时候体验也不行，
据说宝马i4的踏板是自适应的，低速单踏板，高速根据道路状况决定回收力度，没车的时候就是溜车，
这样感觉挺好，但又有人说这样会有一致性的问题

【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 说单踏板轻松的基本上都是基于市区那点短程经验，确实会省很多刹车的切换，稍微跑远点，一定会拉上辅助驾驶
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修改:djkstra FROM 113.89.192.*
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