别再尬吹cbrs了，那是油车老古董习惯需要的。单踏板不需要这玩意，单踏板和电车是绝配，属于未来的一种驾驶方式。

单踏板唯一一个缺陷就是100%或低温能量回收受限时，要踩刹车减速。国外ota已经支持调液压制动了，100%或低温能量回收不足时，会调液压制动的，减速所需的扭矩是动态分配的，已经不需要刹车减速了，刹车只有一个智能。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这就是省成本的后果，不少人还在这给特斯拉洗地，
: 不管你喜欢单踏板还是喜欢双踏板，但是有crbs的车就可以给用户提供选项，
: 你喜欢哪个模式就用哪个模式，而不是强制你只能使用单踏板
: ...................
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