考虑效率就不一样了
在城里的低速工况，电车效率是油车的效率接近4倍，80度电至少相当于40升油的做功能力，80度电的车，轻轻松松做到城里开有效行程500公里。
高速略欠一点，提到120度去，实现120巡航6、700公里的有效行程，然后高速超级充电桩密布，实现30分钟补电三四百公里，就当歇个脚上个厕所吃个饭的时间。


【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 没有那么玄。
: 即使加上发动机和变速器重量，考虑电车效率比油车高2-3倍这些因素，整个系统（电池电机对发动机变速器汽油油箱）的能量密度，电车还是差一半左右。不考虑效率，80度电才相当于10升或者4公斤汽油。
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