换电意味着电池不是车主的，而是租用的，还需要几个全国性的电池公司，他们都要承担很多安全风险，目前中国怕是搞不起来

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【 在 davidleo 的大作中提到: 】
与其花费大量成本在电池上，还不如好好提高基础设施的分布密度。
全国如果有几十万个换电站基本上就可保障中东部地区的日常驾驶


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