看来你没开过油车，所以自然就不理解了，核心差别在于油车可以一脚油之后，靠惯性溜车，同时脚放刹车上备刹，特斯拉不行

环境复杂时，油车司机都会备刹车。比如人多的右转弯时，大部分油车司机，都是进弯前一脚油，靠惯性小速度溜车过弯，脚此时全程都备在刹车上，如遇紧急直接踩，不存在切换踏板的迟滞问题。

而过弯时的特斯拉，脚不能松油，必须还在油门上，如遇紧急，首先要清醒的想到去踩刹车，但切换踏板就需要时间。另外虽然切换踏板的过程中，动力回收也会帮助减速，但比起刹车的直接制动力，力道应该差不少（这一点有待考证）

所以在环境复杂时，油车司机早就备刹车了，紧急刹车时，直接踩下比电车快，不要小看那相差的0.2秒（网上查了一下驾驶员切换踏板通常要200毫秒），20km/h下就是1米，撞和不撞的区别。但普通行驶状态时遇到紧急，都要切换踏板，如果都会脑回路清醒地去踩刹车，区别倒也不大



【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 油车难道不用切换？
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
: 紧急情况下脚从油门再移到刹车会耽误不少时间，而且新手还有可能误把油门当刹车踩了。
: ...................
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修改:cokebear FROM 114.93.252.*
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