如果特斯拉在宣传上也明确限定ap/fsd的应用场景，不让用户真的有full self-driving的错觉，那还好点。如果用户真的相信并且在绝大多数时候ap/fsd也确实开的不错，那真出事故的时候，你是应该怪特斯拉的算法问题，还是怪用户没有及时接管问题？

这就是我问你的，到底什么算问题。如果你说各种corner case都不算问题，那特斯拉当然就没有问题。

【 在 bigbreast 的大作中提到: 】
: 一让特黑找例子，要么就是洛杉矶郊区115公里的速度冲下高速闯红灯
: 要么就是阿拉斯加一辆横跨三车道的巨大雪白卡车挡路躲避不及
: 你咋不说外星人来了躲不开飞碟呢？
: ...................
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