我们可以算算啊
100公里的高速路，3车道，按照平均时速110的速度，70m的行车间隔。假设都满负荷状态，则有，3*100000/70≈4200辆车。一个车跑完100公里需0.9小时。我们按约1小时简化来算吧。
都是电车都在持续跑长途的话，也就是相当于在这一百公里范围的充电桩1个小时内有给4200辆车补电100公里的续航能力。
按照目前能达到的30分钟补能一半，如果是800以上公里的车，30分钟补能300公里高速续航，平均补100公里则是10分钟，那么需要的桩数是4200/6＝700，这是极限情况
实际上这么高密度高速车流不常见，而且有相当一部分车跑高速只是跑一小段，不需要在高速补电就下高速了，至少有一半吧。
最后只需要在100公里内两个服务区每个服务区有180个超级充电桩就可以了。如果觉得供电困难，可以在非服务区再增加几个快充站。

【 在 kirbyzhou 的大作中提到: 】
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: 服务区车位和充电位不够用你来解决么？
: 现在服务器是几百个车位配十几个油枪，按你这个搞法得上千个车位而且都搭配快充。
: ...................
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