看了下，这个压铸的还是后部下车身啊，和Model 3/Y的压铸技术并没有本质区别
还以为你说是上部的铁甲车身呢~


【 在 Vas 的大作中提到: 】
: 想象。。。外网讨论的一堆了，包括不少媒体。都在说瑞士Buhler的casting machine要成为意大利IDRA以后的特斯拉新的供应商，他家有9000吨的铸磨机，正好适合Cybertruck。
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