你这个数据不准确
1. 10%->100% 40分钟以内在国标充电桩下是不可能完成的。即使不计算损耗，e-tron可用电量86.5度的90%是77.85度，40分钟充满意味着平均功率要达到116kw。在一些优质桩（星星、特来电、开迈斯等）上极限功率也就是116kw。更何况SOC超过80%以后，电流变小功率也会减小。但不可否认e-tron的充电速度确实快，优质桩上90%以前都能稳定维持在100kw功率，SOC 95%以后仍然能接近60kw。
2. 400km的续航需要21.5kwh/100km的电耗（实际还要考虑空调等消耗），根据大部分车主的经验，以115km/h的匀速实际开不可能开到400（最多是开了250表显还剩150这种，但实际你可以自行测试）。100km/h有可能。
【 在 Troll 的大作中提到: 】
: 我是厂家，今天跟您再提一个优点。
: etron是全世界充电最快的车。尤其在高速的时候，充满或者充到98%之类，奥迪是最快的。从10%的电量到充满，不用四十分钟。奥迪不善于宣传，所以这个充电的优点很少有人关注。
: etron的续航在仪表盘显示的是非常准确靠谱的数字，它是动态根据电耗去预测。我自己开的经验是高速120km/h，满电出发，在开空调的时候，可以跑至少350km。我从青岛回北京，115km/h，跑了400km。
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