比亚迪汉有 CRBS系统，单踏板与否只影响溜车的减速体验，踩刹车时很大部分实际也是用强动能回收实现的，动能回收强弱的开关不影响同样减速时能量回收的多少。
特斯拉m3在硬件功能上的欠缺，导致只要踩刹车就有液压钳刹车消耗能量，所以还不一样的。
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 比亚迪应该不是强制单踏板吧？
: 如果强制单踏板的话，和特斯拉的差距又能小一点
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