1. ota召回也是召回，辅助驾驶软件的bug也是很严重的质量问题
”召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。”

2. 特斯拉又不是没有硬件召回的，你不要光说只有ota召回
“近日特斯拉将召回2021年2月4日至2021年10月30日期间生产的21599辆国产Model Y，原因是车辆的前、后转向节强度可能存在问题，导致在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，影响车辆驾驶操控，存在安全隐患。"

3. 给你看一个特斯拉的ota召回，你看一下这个是ota解决了问题了吗？
"自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。

本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。"

因为逆变器可能有故障，所以ota了一个监控程序。。。 这叫解决了问题？
为什么不召回换掉可能有故障的元件？






【 在 litra 的大作中提到: 】
: 没错特斯拉经常OTA召回，比亚迪唐也来个OTA召回解决自燃问题
: 这多节省成本，要不每台车才几千块的净利润更是雪上加霜了
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