标配十个360kW超级快充主桩，每根桩拖4根枪。采用智能排队动态调整功率方案，同时服务40辆车，总容量3600kW。大服务区根据车流量情况增配，翻一倍也才7200kW。
做为对比，铁路客货运车头7200kW-9600kW，最大近30000kW。高铁长编20000kW。
【 在 SwimingPig (游泳的猪) 的大作中提到: 】
: 现在好多服务区都是四个充电桩。一个服务区至少都能停200辆车，如果真能增加到20个已经是很大的进步，能极大缓解充电困难的问题。对于功率的问题，其实所有桩都采用动态分配功率在现在技术条件下肯定也是很容易的。20个桩，整体最大功率1K-1.5K千瓦，这样桩也不浪费功率也不浪费。
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 30%才够用吧？
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