第二点第三点就是问题。在多大的能量密度的箱子里隔热，确保周边电池不超过200度。
重庆那个千山翠，要是能隔热也烧不起来。最多也就是一个单体意外失控，这算是偶然事件，单体失控后整车烧起来是必然事件。
极狐的技术就是单体失控，整车烧不起来。
ski的技术就是，811电池热失控后不爆炸。但是如果没有北汽的技术，热扩散了，就不能保证不爆炸。各种产品集成在一起 优势互补，这就是技术。
比亚迪特斯拉要是有这技术 就不会烧那么多了。

【 在 mtaoraki 的大作中提到: 】
: 那就谈谈呗
: 他谈了4点，
: 第一点是电芯，要求短路后升温曲线要缓，这是供应商的技术
: ...................
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
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