一个冷知识：特斯拉创立于2008年，赔钱12年，一直到2020年才开始不赔钱
另一个冷知识：特斯拉总保有量达到23万是2018年，那时候已经成立了10年了

看问题不要偏执，现在不亏损已经上岸的车企就那么几家，照你的说法，特斯拉当年就该被扼杀在摇篮里

我同意你要看车企持续经营能力去买车的想法，但亏损和保有量不能作为仅有的依据
正常人也不会拿着财报去买车

目前来看，蔚来的一些投入是有用的，谨慎地看好蔚来成为新势力里突围的少数力量

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 妈呀，这么多年23万车主还多？有这23万车主，豪华车形象就立住了？你算过一年要卖多少台才能打平吗？
: 一个企业一直赔钱肯定是有问题的，我当年还有个重要愿意没考虑蔚来，就是他一直巨额亏损，而且都没自己的厂子还亏这么多，我担心突然倒下，没售后
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