你看看欧洲特斯拉车的等待时间，和第二季度特斯拉上海工厂分配给欧洲的数目就知道了，现在特斯拉的问题是需求太多，供给不足，遇到第二季度这种产量大减，特斯拉选择了保美国和中国市场，而减少给欧洲市场供货。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我意思是特斯拉的困难上汽一样有
: 现在的趋势是欧洲市场特斯拉份额在快速下降
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: 2019年是20%，今年一季度是10%，二季度是5%
: 上汽的mg在欧洲市场份额是在稳步增长的，二季度也到了5%左右
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