包括但不限于隐藏电量。
隐藏多少，怎么隐藏都有窍门。
当年北汽与江淮使用三元电池，怎么解决安全与循环寿命两大“死穴”，二者展开擂台。
江淮采用充电慢，北汽采用锁电。
最后结果大家都知道了。
EU260，没有烧的，E5铁锂屡烧不鲜了。寿命，北汽有40万km无衰减的。今年，群里发现有17万km衰减10%左右的，就是充满230多km100%（这点比比亚迪强哦，如果是比亚迪，就显示260，衰减你不知道，得自己测充电量。），但是实际开的里程还是跟原来差不多。
还有充电速度，北汽采用大电流充电，然后在80%以后阶梯减低电流。什么时候减多少是个窍门。兼顾安全和寿命，并且充的总时间不要太慢。
还有电池加热，江淮5有电池加热，但是参数不对，需要人工设置，0度下加热，0度上停止，加热后充电电流也没变。
EU260也有，是自动加热的。10度下加热，10度上停止，温度上来后，充电电流加大，大的电流维持了电池的温度。
最后，安全，寿命，续航，充电速度，都均衡的照顾到了，这就是技术！
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 北汽牛?。能解释解释没自己电芯，咋科学管理出来的不？隐藏电量？
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修改:ylh0315 FROM 221.221.53.*
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