有一定道理。EU400，EX360就是孚能电池。不太行。
找好的供应商需要一个过程。安全和寿命不是少量产品和短时间能够看出来的。
ski不烧，确实好，但是太贵了。选择的最后是宁德，居中。
宁德就是要在充电策略上注意，另外要配好的电池保护系统。极狐是比较高级的保护系统，可以做到冒烟不起火，达到不输刀片的安全。密度比刀片高呀，还是胜于刀片的。
你看宝马811不是烧了吗，它才154的密度，极狐可是194的密度，这就看出技术差距了吧！（销量，宝马也没多少）
还有EU5，就是低档的保护，除了还算结实的电池包，还是需要液冷系统。早期风冷的，烧了几个。液冷到目前没有烧。这算不得什么技术，就算是经验吧。应该怎样使用宁德电池。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 电池烧不烧买办最好说了，烧了是电芯不行，不烧就是自己技术好，赢麻了。
: 用发展的眼光看问题，至少在目前阶段，电池技术仍存在较大发展空间，宁德发布麒麟电池，蔚来提出了三元铁锂的解决方案，广汽有弹夹电池，长城有蜂巢电池，就连江淮也提出了蜂窝电池的排布。
: 愿意听听某汽在这方面的积累，最好通俗点，太高大上的我听不懂。
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