不是刹车的问题，刹车可以改。平时玩锐思大家开的也基本都是家用车，刹车散热push两圈散散热就完了。电车的整个系统跑赛道都会出毛病，基本都不能大功率输出，m3p算很能玩的了，第一节里电就不满了后边出不了圈速。
你说的modelS零百很猛，这也是电车一贯的特点，纽北七分多的水平pk五倍的超跑夸张了，离上代gt3rs差距还比较大，别说992的和gt2rs了。那车我哥们儿在国外开过，直线头晕，但整个车比较松散，操控感不大行。这也符合电车一贯的特点。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 跟车型定为有关系，M3P本来就是定为家用车，刹车散热拉胯正常
ModelS Plaid才是做了赛道优化，PK售价5倍的超...
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