1.就你这个统计，其他家辅助驾驶里程数跑的是特斯拉的零头。
2.事故来源有两类，厂商自动监控和用户投诉。特斯拉的事故，90%来自telematics data，也就是远程自动监控的数据。其他家这个数据基本上是0... 基本上都是用户投诉。只比较用户投诉的话，特斯拉就只占一个小比例了。那么其他家到底是事故向NHTSA投诉率接近100%呢，还是缺乏甚至没有远程数据收集和汇报能力，这个用小指头想想就清楚了。实在搞不清楚，看NHSTA原始报告，写的很清楚。当然你看的媒体是不会告诉你这个细节的
3. 这里的事故统计是车辆涉及，无关车辆责任。同样看看原始数据就知道，不管哪家的数据，里面很大一部分都是后车追尾，所以谁的责任很清楚。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 视频没输过，真实道路没影响，以少量保有量，占据辅助驾驶事故60%以上，死亡事故90%以上。不错
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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