说实话，其实所有司机都最需要的智能化是——
收集了前后方的路况和车辆状态信息以及相关车辆的驾驶策略，以秒级的单位实时更新不同车辆的驾驶策略；然后明确自身的驾驶需求和策略后，在单车自动操作/手动操作的改变时候给其他车辆以0.05秒级的信息同步更新，并且自身车辆的驾驶策略方案能够以毫秒级为单位进行全车硬件调整，适应驾驶员操作辅助、接管或时候给出建议。
因此我一直坚持汽车驾驶的智能化是更高于自动驾驶的，是比起单一车辆自身的驾驶决策更高一级系统的存在。

【 在 doudouba 的大作中提到: 】
: 1、高速上能自动跟车，车道保持，车速保持；
: 2、变道时的安全提示，比如相邻车道正有人变道超车；
: 3、前车突然变道，能够主动探测到车道上可能的危险（比如前方有事故车或路障等）；
: ...................
--
FROM 117.176.227.*