另外，沉默的大多数这个说法你得拿出证据出来。的确tesladeaths.com不保证能100%统计到位，但它的口径写的很清楚：
Q: You are just counting deaths in news articles. You can't base any conclusions on that.
A: Deaths reported in news articles are a lower bound on Tesla deaths and Tesla accidents in general.

至于右图这个95%的主观感受嘛，的确是主观感受，因为缺乏客观数据。而且流量经济时代，客观报道背后的流量也很难统计。可能互联网的某个地方确实把其他车企的每个事故都报道了，但没有流量还是白搭。
不过主观感受就不能当作可信的论据了？每个人心里都有杆秤，你也可以说个你自己的主观感受嘛，tesla上新闻的频率，在所有车企品牌事故报道中的比率，你的主观感受是多少嘛？90%？80%？70%？60%？总不至于低于50%吧？毕竟这里就有不少人在扯tesla草菅人命，死亡事故到处都是呢。

不管你用什么口径看，都改变不了tesla以微不足道的事故比率占据绝大多数媒体报道这个结论。这个依然就是事实。

【 在 WU1ooxzj 的大作中提到: 】
: 较个真，左边图的两个死亡数据来源统计口径显然不一样，利用tesladeath的数据估计特斯拉相关的死亡案例显然忽略了沉默的大多数，与美国官方统计的总事故死亡数不可比。右边图的数据来源居然是图作者的主观感觉。。。。。。
: 结论，这其实是一张纯粹情绪发泄的图片，现在已经被某些人当做可信的论据了，真是让人不知道说什么才好。
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