如果只谈论技术路线，确实还得回到混动动力分流上，其实还是延续以前本田immd和丰田THS两条技术路线之间的PK。至于是否能充电，不是什么技术路线问题，IMMD和THS早就有可充电的PHEV版本，只是成本过高且他们两家不看好锂电池，没有主推。

但抛开成本谈技术也是没啥意义的，
DMI其实就是PHEV版的IMMD，相当于在用PHEV版的IMMD的产品，在用比HEV版的IMMD和THS更便宜的价格，在打THS和IMMD。

【 在 TruenoAPEX 的大作中提到: 】
: 只谈技术的话，本质上是功率分流和单档减速两条路线的PK。
: 丰田的THS采用的是输入式功率分流技术，高速工况动力输出略弱，所以从驾驶人角度来说，比亚迪更优（都拿PHEV比）
: 如果考虑上政策、价格、工艺、内饰等等其他因素，就各花入各眼咯
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