人家说的芯片是功率芯片，你硬要往车机芯片上掰就是真无知了。而且新能源上也不可能芯片占比那么高，实际是电池占成本40%多。所以广汽说给宁德时代打工。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
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: 现在功能多的车，芯片成本高达全车的40%。（FM1039等各路专家都这么说）
: 五菱miniEV依靠全车几乎没有车规级芯片，做到3万。别的品牌很努力的做，也无法盈利。
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