继续给大家扫盲

汽车芯片不是只靠温度来做分别的  汽车芯片也有负四十到八十五度的 非汽车芯片也有到125甚至155度的
汽车芯片有一整套的各种物理化学电气可靠性测试的要求 高低温跌落腐蚀辐射等等等等  非汽车没有

汽车芯片要求坏片率为零  非汽车行业一般10-100ppm

所以汽车芯片存在的意义是  首先每一颗都是好的 其次在各种设想的恶劣条件下不会失效


另外  车机里边除了soc  还有can mcu，nor flash， emmc ，pmic， mos， touch controller ，lcd driver，usb controller，Bluetooth or wifi combo， lan controller， can， lin， ldo一大堆的芯片，哪个坏了都出问题

可不是只有一个8155还是什么


另外，全中国的新能源也就那么一家大量使用非车规的  天天找枪手给自己洗地

车机坏了虽然没有太大安全风险  但是也是彻彻底底的要车主后期买单的
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修改:MichaelB FROM 221.218.160.*
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