和你说了好多次了
车规是有aecq的标准认证和ios26262的产线认证，这是传统的车规
在车规的基础上 现在又有ppap标准，要求每一个环节都有数据，芯片企业负全责
你说的安全等级是在车规基础上 有asila到asild的更严格security标准
所以为什么要猜呢
去年芯片缺货 大的车厂宁可几十倍几百倍的价格买芯片 这是负责任的态度
有些不讲究的用非车规 甚至不缺货也用非车规 这就说不过去了
说实话感觉你不是 但要是为了给那家洗地 圈里人都知道 除了车机 他很多零部件都用非车规
不然为什么就他家能做出来 。别人产线都停
可别吹都是自产了
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 车规标准我猜是对汽车上的所有芯片定的，比如esp芯片，整车控制芯片，那确实不能出任何问题。
: 车机芯片的话我理解还是有一定特殊性。一方面性能很重要，另一方面确实不太影响安全
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