感谢回复。
不过我觉得消费者个人怎么样不应该是一个企业利用一个法务部门去对付的理由。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 退一赔三是对于“事故车”的认定，法院认定是事故车，特斯拉觉得不是。这是车子结构带来的新问题。
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: 他买的二手车尾部修过，这个维修方法要切割。传统上认为切割了就是事故车。特斯拉说他切的是蒙皮，不是受力结构件。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 36.21.134.*